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指数于今年3月25日一度下试3156.79点，造成介于3182.92点与3212.10点留下缺口，幸好次日（26日）指数骤然上升至3214.82点，随即将此缺口填补，与此同时，指数也在介于3188.22点与3182.93点留下缺口，接着渐渐上升。29日指数升试3226.74点，造成介于3209.50点与3203.58点出现缺口。4月1日指数更跳空而上，直试3250.51点，又在介于3227.62点与3212.88点出现缺口；2日再升试3283.01点，同时在介于3256.01点与3250.51点留下缺口。3日指数再度跳空而上，升试3318.56点，旋在介于3299.26点与3279.78点留下缺口。截至11日指数已经上升至3348.04点。由于整个回升缺口累累，加上指数已经持续上升超过二周，环观其“动力”信号依然在负号界域的3.93处。因此，向下填补上述这些缺口，或者就将成为指数未来的基本目标了。