对此，新华社前天发文批评特斯拉把责任甩锅给中国用户使用习惯和监管部门压力，并指这种“特斯拉傲慢”惯不得。
不过，特斯拉法务顾问麦琪提亚克（Elizabeth Mykytiuk）事后发信给美国国家公路交通安全管理局，否认在中国召回的车辆存在风险，并指是中国国家市场监督管理总局强制特斯拉进行车辆召回。
（北京综合讯）中国官媒新华社前天发文批评美国电动车制造商特斯拉，指它在中国召回存在安全风险的车辆后，却向美国官方否认车辆有问题，还把责任甩锅给中国车主滥用及中国监管部门施压等，“这种无理傲慢不能惯”。
据新浪科技报道，麦琪提亚克在信中写道，特斯拉认为这些车辆不存在质量问题，无需进行召回，但特斯拉“只能选择主动召回”，否则将面临程序的沉重负担。
召回通告提到，受影响的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆会有影响车辆操控，增加发生事故风险的可能。
评论还称，如果特斯拉想开得长远，就要学会遵守当地法规，保护好车主的正当权益，否则“狂飙的股价也难以成为支撑起品质问题的千斤顶”。
召回车子
逾2万9000辆
特斯拉称
是市场监管总局强制召回
中国国家市场监督管理总局10月23日在网站上宣布，特斯拉召回在2013年至2017年生产的超过2万9000辆进口Model S和Model X车子。
特斯拉也称，部件损坏的根本原因可能是驾驶员的滥用，例如驾驶员使用不当。
