中国飞行校验中心主任熊杰介绍，大兴国际机场导航设备全部符合设计参数标准，完全能满足未来开放安全运行的需求。

截至今年1月，大兴国际机场航站楼屋面装饰板安装完成98%，除商业店面外，精装修完成91%，机电设备安装完成约96%。

他透露，在这次校验过程中，飞行校验中心尝试采用了无人机对灯光系统进行检测，取得了较好的效果。这也为今后无人机承担部分飞行校验任务积累了经验。

（北京讯）北京大兴国际机场的飞行校验昨天（2月24日）结束，意味着其飞行程序和导航设备已经具备投产通航条件。

业内人士称，像大兴国际机场这样在短时间内同时完成四条跑道的投产校验在世界范围内十分罕见。这次飞行校验的结束，为机场在6月30日竣工验收争取了时间，为机场在9月30日之前顺利开航创造了条件。

据中新网报道，一架校验飞机昨天上午10时20分平稳地降落在北京大兴国际机场，标志着机场飞行校验结束，比原计划提前19天。这也意味着机场可以申请模拟机试飞和飞机现场试飞。

飞行校验是每一座新建机场通航前的先决条件，也是对机场前期建设情况的检验。大兴国际机场的校验工作始于1月22日，属于“投产校验”，可获得机场通信、导航、监视等设备的全部技术参数和信息。整个校验内容包括了四条跑道、七套仪表着陆系统、七套灯光、一套全向信标及测距仪和飞行程序。

市政交通工程方面，进出机场高架桥结构及路面工程全部完成，机场内主干道通车，综合管廊结构全部完成，给水站、燃气调压站完工。