（纽约彭博电）尽管冠病疫情与中美紧张关系，凸显了中国作为生产基地的风险，但韩国政府吸引韩企从中国回归的努力成效不佳。官方数据显示，2013年至今，在与中国有联系的数千家公司中，仅80家将部分经营移回韩国。

虽然只有少数在华韩企回国，但近几年选择进入中国市场的韩企也在减少。根据韩国进出口银行数据，2000年以来，有2万3492家韩国公司前往中国建立业务，此数量在2006年达到顶峰，但自2018年以来则降至每年少于500家。

韩国中小企业联合会今年6月的一项调查显示，在中国的韩国企业有70%不愿回国。该联合会一名研究员提到僵硬的劳动力市场、较高的聘用成本和一系列环境保护法规，坦言：“国内门槛太高了。”

现代汽车也增加了在越南的汽车生产，同时在北京暂停一条生产线。

美国洛约拉马利蒙特大学经济学教授成元顺（音译：Sung Won Sohn）分析：“韩国生产成本仍然太高，尤其就出口而言，在这个疫情主导的世界中，韩国公司必须留在中国或东南亚，以保持竞争力并保住全球市场份额。”

韩国总统文在寅推动提高最低工资、缩短工时与增加正式员工聘用等政策，常被批评者引为增加经商成本而损害新就业机会的原因。

韩国2013年推出“U-Turn”法案遏制韩企在海外扩展生产线的势头，今年早些时候也将回流补贴政策扩大至服务业和资讯科技业，对韩企回国的吸引力仍然有限。

一些考虑缩减在华经营的韩企，正向东南亚转移。三星扩大了在越南和印度的智能手机生产，同时关闭了在中国的部分家电生产，是缩减在中国生产而转战东南亚等地的韩国大企业之一。