文章还说：“强硬和对抗永远比相互妥协更加受欢迎，甚至更加‘政治正确’，（但）这不应再是21世纪中国的意识形态。”
美媒近期也报道，北京已恢复大批量购买美国大豆，甚至考虑调整“中国制造2025”计划，作为对美的最大诚意。人民日报社旗下的《环球时报》昨天发表社评，间接证实了中国将调整2025计划。文章说，中国会在坚持本国发展高科技权利的基础上，“根据实际情况对今后产业计划和政策做出适当调整”，其中，给不同所有制企业创造更公平的竞争环境，将是主要调整方向。
不过，中国人民大学国际关系学院教授王义桅强调，中国调整2025计划不代表北京完全放弃经营高新技术产业。
《环球时报》：与外界互动非屈辱让步
《环球时报》社评反驳说，中国与外界互动是为了更好实现国家利益，“而不是主权受到压迫情况下的屈辱让步”。评论指出，很多国企缺的不是资金，而是更有竞争力的管理机制，让各种所有制企业公平竞争，可以倒逼国企改革。激发各种企业的活力，中国的科技创新将会形成全新的局面。
国务院关税税则委员会昨天发布公告，对之前公布的对原产于美国的汽车及零部件加征5％至25％不等的关税，将从明年1月1日至3月31日暂停实施。
部分中国舆论批评，北京放弃抵制美国大豆、暂停加征美国汽车关税，又应美国要求改变产业政策，是在压力下结“城下之盟”的屈辱表现。
该报也罕见表示，中国在制定国内政策时，也要考虑到美国及西方国家关心的问题。评论说，中国深度融入全球化，北京与西方国家的利益“有了相互协调的更多现实需求”，中国越开放，就越需要因应外部的要求。
向来被认为民族主义色彩较浓的《环球时报》，其社评尝试把这项调整连接到中国经济的发展需要，表示2025计划强调对国企的支持，而由于近期民企又面临一些困难，因此在国企和民企之间建立更公平的竞争环境，“就有了现实的必要性甚至紧迫性”。
中国人民大学国际关系学院教授时殷弘接受《联合早报》访问说，中国愿意做出较大让步，证明现在国内外面临的压力都很大，处境比较困难。若特朗普变本加厉提出更严苛的要求，北京不一定会接受。他说：“以特朗普的性格，不排除他继续加码、企图榨取更多，再踩中国一脚。但我认为，他最终还是会接受中国给出的空前让步，把余下的问题留到以后再来解决。”
“中国可以减少对国企支持，也让外企参与进来，这是中美之间可以澄清、可以妥协的问题。”
中国昨天宣布从明年1月起，暂停对美国汽车及零部件加征关税三个月。官方媒体也间接证实，中国将对“中国制造2025”产业政策做出“适当调整”，削减对国企的资助，扩大市场作用，给不同所有制企业创造更公平的竞争环境。
2025计划是中国政府在2015年制定的产业政策，目标是通过发展国内研发能力、减少依赖外国技术，让中国在2025年之前成为全球高科技工业领域领军者。不过美国认为，北京通过这项政策对国企进行大规模不公平补贴，使外企处于不利的竞争地位。
不过时殷弘指出，不论中美在这一阶段达成何种休战协议，从长远来看已不重要，因为美国已经下决心要阻止中国成为高科技发展国家。他说：“中美贸易战的长期结构已经定下，明年初可能会有一个暂停，但不会休止。这一点我是比较悲观的。”
他说：“中国从产业链的中下端迈向中高端，这是经济发展的自然规律，美国也阻止不了。美国担心的是中国政府出钱搞大工程，而且可能排斥外企参与，他们没法参与到未来技术的规则制定。”
文章说：“什么是共赢，不能仅仅由提出这一主张的我们说了算，外部世界的看法和感受也应参与对它的定义，它应是各方态度和认识的最大公约数。”