由于斯里兰卡无力偿还欠中国国有企业的逾80亿美元债务，斯里兰卡政府去年签署一份有效期长达99年的租约，将具有战略意义的汉班托塔移交给中国。当时政府批评人士称，此交易威胁到斯里兰卡的主权。

缅甸政府的经济顾问、澳大利亚学者特尼尔曾多次表达他对皎漂深水港项目负债规模的担忧。他上个月接受彭博社访问时就表示，在此项目投入75亿美元巨资是“疯狂且荒谬的”，还说这 “远远超出了这样一座港口所需要的投资规模，（缅甸政府）必须关注这个问题”。

中国贷款贵得多

缅官员：港口或被中国控制

（仰光综合讯）缅甸政府因为担心负债规模过大，正在考虑重新评估若开邦的皎漂深水港与经济开发区项目，此项目总投资为95亿美元（约120亿新元）。

皎漂（Kyaukpyu）经济特区濒临孟加拉湾，位于链接南亚、非洲、中东、欧洲的航在线，是缅甸政府计划兴建的三个经济特区之一，区内拥有世界级的天然优良港口皎漂港，中缅油气管道的起点便位于此。该项目总投资为95亿美元，其中深水港口计划造价占75亿美元。

特尼尔近日在接受《金融时报》访问时重申：“一眼就能看出，这个项目的财务成本似乎过高了，缅甸如果参与这个项目，需要承担很大的风险。”

另一名不愿具名的缅甸政府官员也向《金融时报》透露，这个项目给缅甸决策者带来了“噩梦”，他们担心一旦缅甸无力偿还债务，港口可能会被中国所控制。

由中国中信集团牵头的跨国企业财团在2016年获得了皎漂港经济特区的工业园和深水港项目建设的竞标，中方将占该项目70%的股权，缅甸政府和私人财团占30%。缅甸政府投资的那部分资金，是由缅甸向中国进口银行借出的贷款，额度在20亿到30亿美元之间，相当于缅甸2017年国内生产总值的3%。

据英国《金融时报》（Financial Times）6月4日报道，皎漂深水港项目自开始招标以来，就在缅甸国内掀起争议。支持者认为，缅甸应努力搭上中国“一带一路”的顺风车，利用中国资金，升级缅甸的基础设施；反对者主要聚焦于这个项目为缅甸带来严重的债务负担，一旦无力偿还债务，皎漂港就会像斯里兰卡的汉班托塔（Hambantota）港一样，为中国所控制。

据悉，中缅双方正在就该项目的融资进行谈判。缅甸政府固然希望这个项目能够吸引外来投资，并创造就业机会，然而它也清楚，中国着眼于“避开马六甲海峡，直通印度洋”的战略，因此皎漂港对于中国的战略意义远高于对于缅甸的意义。

缅甸执政党全国民主联盟中央经济委员会委员索温指出：“和我们从日本政府获得的贷款不同，中国的贷款要贵得多，利息的数额就相当大。中国正在试图对缅甸的政治施加影响；我们担心的是，我们的结局会像斯里兰卡那样。”