阿空称，技术仍是泰国发展铁路轨道技术需要攻克的难题。未来，泰国在对外铁路轨道合作方面将加入技术转让方面的合作内容，即国外企业在竞标泰国铁路轨道项目时，必须以转让部分技术为前提条件，以改变铁路技术完全依靠国外支持的现状。

泰国与中国正在推进中泰铁路计划，日本也在积极介入泰国铁路建设。泰国方面已表示，中泰铁路是该国基础设施改造计划中的优先项目，其中一期工程3.5公里的测试线路将在今年开工。

按照两国的最新协议，中泰铁路项目一期工程将连接曼谷和呵叻府，全长250多公里，设计时速为250公里。

泰国目前仍有不少单线铁路，当局计划逐步将这些都改成复线铁路，并新建一批复线铁路。

按照2014年的规划，中泰铁路全长约860公里，途经泰国10个府，一路延伸至泰国与老挝的边境廊开，与正在建设中的中老铁路相连后，可以抵达昆明。

泰国制订铁路10年发展总体规划，计划投入2万亿泰铢（约800亿新元），将全国铁路里程数增加超过一倍，从目前的4000公里提高到9000至1万公里。

泰国交通部部长阿空9日表示，未来10年将建成至少5000公里的铁路。政府希望将全国铁路运输GDP贡献率从目前的2%提高到五年后的5%，10年后能够提升到14%。