报告指出，短期而言原油价格上涨将推高库存中的原油和成品油的价值，对新加坡炼油商有利。不过，从长远来看，油价上涨的成本将转嫁给消费者，抑制需求增长，令盈利收窄。新加坡炼油商今年已面临严峻挑战，因为区域市场燃油供应过剩，加上中国出口飙升及发达市场的需求减缓。

彭博社的数据显示，新加坡炼油商的利润虽已从2016年4月的低位反弹，但仍显著低于2014年和2015年的水平。

本地油田服务业近年来遭受沉重打击，马可波罗海业（Marco Polo Marine）、以斯拉控股（Ezra Holdings）及瑞克麦斯海运（Rickmers Maritime）等因资金问题及债务缠身而寻求债务重组。Swiber控股和Swissco控股则因无法解决债务问题而分别于今年7月和11月申请司法管理。为帮助业者渡过难关，贸工部推出约16亿新元的贷款额，协助业者获得营运资金和贷款，应付行业的低潮期。

油价上涨对新加坡油气行业影响不一。油价上涨令原料成本增加，将对国内炼油业产生负面影响。但环球石油勘探生产商将渐渐恢复投资，令本地油田服务业者受惠。

信评机构惠誉（Fitch）旗下研究公司BMI Research昨天发布的报告提出上述观察。

报告还称，油价上涨将有助于恢复全球油气上游项目的投资，对新加坡油田服务的需求将上升。它预测，2017年环球油气业的资本支出将取得2.5％增长，这是因为该行业在2015年至2016年致力于修复资产负债表和重组业务，因此企业能在未来数月作出更大的投资决定，为油田服务供应商提供更多机会。

另一方面，油价上涨却成了新加坡油田服务业者的救生索。过去两年原油价格暴跌及环球石油勘探生产活动的支出锐减，令油田服务公司蒙受巨额损失，相关油田服务的需求也随之下跌。

它也预测布伦特（Brent）原油的平均价格将从今年的每桶45.50美元，上升至2017年的每桶55美元。中国、墨西哥和哥伦比亚等高成本国家削减产量，以及新兴市场的燃油消费增长强劲，将使油市重新取得平衡，支持油价在未来数季上涨。