发展一体化海陆运输业务

集团的文告指出,目前中国的铁路集装箱物流中心的处理量,只相当于中国海港吞吐量的2%至3%,而在欧洲和美国,这个比率可达到15%至40%。

新加坡国际港务集团(PSA International)宣布投资中铁联合国际集装箱有限公司(China United International Rail Containers),首次进军中国的铁路集装箱物流中心市场,把业务从海港码头扩展到内陆物流中心。

于2007年成立的中铁联合国际集装箱是中外合资公司,负责建设和营运中国的18个铁路集装箱物流中心。

中铁联合国际集装箱在中国区域经济中心设有集装箱物流中心,目前在运营的共有十个中心,包括昆明、重庆、成都、郑州、武汉、西安、大连、青岛、宁波和天津。

国际港务集团总裁陈聪敏说,这个项目和集团的整体中国策略一致,集团已在中国的主要港口拥有业务,接下来能够与中铁联合国际集装箱合作发展一体化的海陆运输业务。

这项投资扩展了国际港务集团在中国的业务网,之前集团在中国共有11个沿海集装箱码头。

中国的“一带一路”倡议和西部大开发计划、以及铁路的逐步改革,将支持中国铁路集装箱领域的发展潜能。

国际港务集团通过收购香港明福国际有限公司(Luck Glory International)入股中铁联合国际集装箱,成为持有后者股权的唯一一家国际码头营运公司。香港明福国际持有中铁联合国际集装箱的15.33%股权。