中国三大航空央企去年依旧继续蒙亏，但亏损收窄五至六成。

中国航空运输协会今年1月13日召开2024年第四季度理事单位信息沟通会。通报指出，第四季度安全形势保持平稳，运输生产较快增长，航班效率和经济效益有所回落，四季度平均票价和客运收益水平回落，2024年航空公司实现整体盈利。通报分析认为，2024年航空客运市场“旺丁不旺财”现象较为突出，经济舱平均票价同比2023年下降超过10%。

综合澎湃新闻和财新网报道，截至星期五（1月24日）晚间，中国国航、中国东航、南方航空这三大航空央企陆续披露完2024年年度业绩预亏公告。

2025年全国民航工作会议于今年1月9日在北京召开。会议指出，2024年全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。

2024年三大航空央企预计共亏损47.1亿元至64.1亿元（人民币，下同，8.7亿新元至11.9亿新元），2023年共亏损134.23亿元，意味着去年预计亏损同比收窄五至六成。三家航司给出的亏损原因类似：国际线恢复相对缓慢、国内市场竞争加剧，油价汇率波动。