（马尼拉综合电）菲律宾甲米地省政府决定取消一家中国国企参与总值100亿美元（约133亿新元）的机场扩建协议，这将对菲总统杜特尔特的基础设施大计造成打击，并将影响其“亲中疏美”的政策。
位于首都马尼拉以南的甲米地省（Cavite）于2019年为扩建桑格里角（Sangley Point）机场招标，当时由中国交通建设公司（简称中交建，CCCC）和菲律宾宏亚公司（MacroAsia）组成的合资企业独家竞标。
甲米地省长：合资企业“有三至四项没达标”
该省省长雷穆亚昨天向路透社记者披露，该合资企业“有三至四项没达标”。“我们认为，这显示他们无意全力履行建造机场项目。”
宏亚公司解释称，受冠病疫情旅游限制影响，该公司无法向当局提呈完整文件。扩建机场协议取消的消息一出，宏亚公司的股价在短短10分钟内暴跌19%，达三个月来的新低。
雷穆亚在面簿贴文称，甲米地省政府将寻求新的合作伙伴开展机场项目，希望能在10月敲定新的合作伙伴。
为缓解马尼拉国际机场的拥堵情况，菲政府计划把邻近马尼拉、原本只提供国内航线的桑格里角机场扩建为一个拥有四条跑道，每年可接待1亿旅客人次的国际机场。
美国去年8月以参与南中国海人工岛礁建设、使该受争议海域“军事化”为由，将24家中国公司列入制裁名单，中交建就是受制裁的公司之一。
雷穆亚坚持，取消机场扩建项目协议与中交建被美国制裁无关，而当局将会尽快与“任何合格伙伴”展开磋商。他说：“我仍然认为，从长远来看，建造一个新的国际机场对菲律宾来说非常重要。”
美国最初公布黑名单时，雷穆亚曾表示，机场涉及“国家安全问题”，因此若是总统杜特尔特认为有必要，该省政府可以随时取消与中交建和宏亚合资企业的合作。
当时菲外交部长洛钦也呼吁政府，中止所有与被美国制裁的中国企业的合作项目。不过，杜特尔特后来在9月表示不必如此，桑格里角国际机场项目才得以继续进行。
杜特尔特上台后就展开“大建特建”计划，他积极追求中国投资者，吸引数百亿投资来改造菲律宾陈旧的基础设施。
不过杜特尔特的做法却引来政治对手的批评，指责他为吸引投资竟不惜以菲律宾主权做赌注，尤其是后来许多基建项目不是被延缓或取消，就是被缩小规模，更让人质疑他的作风。
杜特尔特上台后就一再批评菲律宾传统盟友美国，多次威胁要切断与华盛顿的关系。与此同时，他不忘赞扬中国的领导地位，且即使中国海军和海警在南中国海表现强势，杜特尔特也迟迟不愿采取行动，这让许多人感到不满。
杜特尔特发言人洛克在受询时，拒绝就机场协议被取消置评。
中国外交部发言人赵立坚昨天在例行记者会上回应媒体询问时说，他并未掌握具体情况，但他强调，中国政府支持中企合法依规在菲投资。他希望菲方为中企提供有利的营商环境。
