事件发生在9月份。陈妍安和同僚接到指示后，赶往裕廊西42街的一座组屋，妇女当时已没有心跳和呼吸。陈妍安连忙持续对妇女进行心肺复苏术（CPR），将她抬上救护车后继续施救。
料明年第二季前为所有救护车装上传感器
当时不巧临近午餐时间，交通相对拥堵。还好交通优先使用系统将救护车列入“白名单”，医院附近路口的感应器侦测到车内的传感器后，一路上的交通灯快速转绿，陈妍安一行约用了六分钟抵达医院。
陈妍安说，抵达急诊部门口时，妇女逐渐恢复生命迹象，医院人员正好接手，进行后续诊治。“紧急事故分秒必争，若病患在路程中情况突然恶化，快速抵达医院才能接受更好的救治。”
新加坡民防部队自2024年7月15日起，落实首阶段的交通优先使用系统（Traffic Priority System）。裕廊消防局的两辆救护车，以及武吉巴督消防局的一辆救护车在紧急送医时，能一路绿灯畅行，在最短的时间内将病患送往黄廷方综合医院的急诊部门。
在启用交通优先使用系统后，救护车约在六分钟内抵院。“这帮助很大。我们抵达住家前，男子不知道流了多少血才因而晕倒。救护车内没有血包，也无法做进一步检查，快速送医是很有必要的。”
救护人员努尔艾因上士（Nur Ain，32岁）则在7月的一天早上约9时，接获通知要救护一名50多岁男子。她抵达事发单位前与家属通电话，得知男子动过手术的背部突然大出血，人倒在厨房。
黄廷方综合医院附近的四个路口装置了感应器，载有紧急病患的救护车趋近时，感应器能使交通灯尽快转绿，缩短送院时间。这套系统推行三个月，一共启动76次，让救护车每趟平均快了1分40秒抵达医院。
截至10月15日，这套系统启动了76次。裕廊消防局救护人员陈妍安上士（26岁）接受《联合早报》采访时，忆述其中一起紧急事故，当时一名50多岁妇女在组屋地面层晕厥，救援过程每分每秒都在与时间赛跑。
延伸阅读
民防部队预计在明年第二季前，为所有救护车装上传感器，并将邱德拔医院、樟宜综合医院和国立大学医院纳入系统的覆盖范围。明年底，九家公共医院周围的47个路口将全面部署感应器。
根据在线地图估计，这趟车程一般要花上约10分钟，加入行人过马路、转弯或变道等因素，实际抵达时间可能更长。
民防部队紧急医药服务处总医务官洪德瀚上校（医生）说，交通优先使用系统首阶段的成果令人鼓舞。“省下的每一秒都可能决定生死，尤其是在心脏骤停、创伤或中风等情况下。病患更快送院，将节省宝贵时间，也更能增进病患的治疗效果和生存机会。”
在紧急事故中 助救护车缩短时间抵达医院
努尔艾因告知家属暂时按压伤口止血，她到场后随即用绷带包扎男子的伤口。上救护车之前，男子要求去厕所，岂料在起身时失去意识，并伴随急促的呼吸。经努尔艾因急救后，男子缓了过来，被紧急送医。
