马国大道局总监沙扎里受询时说，刘德华牵头的博大团队11月15日向大道局介绍这套系统，“大道局还须要进一步研究其成效，才能作出决定”。
刘德华也是马国大道局、吉隆坡市政局和警方联邦交通调查及执法部门等单位的顾问。他说，西安市政府在200个交通灯覆盖的道路上试点使用这个技术，文莱则在斯里巴加湾市使用这套系统，全面监控交通灯路口，检测事故和异常情况。
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据他介绍，目前交通意外一般由各高速公路监控中心的人员透过闭路电视发现，或其他公路使用者向警方通报。ARIDS利用人工神经网络，实时自主检测交通意外、车辆故障或各种异状，并直接通过即时通信WhatsApp发送至用户手机，中间完全不必任何人员介入。
交通部副部长哈斯比星期天（17日）说，今年1月至10月共发生53万2125起车祸，其中5364起是致命车祸。
“如果更早发现车祸，救援反应时间会缩短，生还率也会更高。”
他举例说，一辆集装箱罗厘11月15日在南北大道新邦令金附近路段失控翻覆造成连环车祸，ARIDS在当天早上7时46分通报车祸，南北大道公司上午8时零9分才通过社媒平台X通报车祸。
（吉隆坡综合讯）马来西亚政府考虑全面采用以人工智能为基础的“公路意外自动侦测系统”，以便及时发现各种公路意外，加快通报救援机构，达到提高伤者的存活率和尽快疏导交通阻塞的效果。
他说：“文莱与中国西安市已经采用这套系统，让那里的道路更安全……我们已向马来西亚大道局建议在全国装置这套系统。”
《星报》星期一（11月18日）报道，博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华助理教授说，他们研发的“公路意外自动侦测系统”（Automatic Road Incident Detection System，简称ARIDS）今年2月推介后，已经在雪兰莪州巴生谷地区和砂拉越首府古晋的高速公路及联邦公路试用，目前覆盖约1000公里道路。
马国交通意外和死亡数字高企。交通部长陆兆福今年3月警告，交通事故已成为第四大死因。马国去年有6443人因车祸丧命，平均每天有18人死亡，或每80分钟有一人魂断公路。
